A pesar de las constantes solicitudes que han realizado concesionarios y operadores del servicio del transporte público sobre incrementar la tarifa, el presidente de la comisión de Seguridad Pública, Tránsito y Protección Civil, Juan Ortega Gasca, descartó dicha situación al menos para este ejercicio fiscal, en el que solamente se regularizará el cobro de 10 pesos que se ha cobrado de manera irregular desde febrero de 2021.
En este sentido, el funcionario refirió que a la brevedad deberá de concretarse la reunión con los concesionarios de transporte, sin embargo, reiteró que únicamente se tratará para formalizar la tarifa de 10 pesos, ya que se comenzó a cobrar a partir de un acuerdo en comisión que no fue debidamente aprobado por el ayuntamiento en turno, que sólo es cuestión de empatar agenda para formalizar la actual tarifa.
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Ante ello, explicó que un incremento a la tarifa de transporte público afecta directamente a los hogares, por su uso concurrente y afectaría aún más la economía de las familias, sobre todo de quienes utilizan a diario este medio de transporte para desplazarse; así como los que viven zonas rurales, ellos quienes usan más el transporte público.
Sin sanciones
A pesar de que el Reglamento de Movilidad y Transporte Público de Personas en sus Modalidades de Urbano y Suburbano, en su artículo 42, estipula que los derechos de concesión podrán suspenderse por vehículo o ruta, en caso de incumplir los compromisos contraídos con las autoridades de la materia en los acuerdos tarifarios y modernización o cualquier otro, incluso por acumular más de cinco sanciones cual fuera por el incumplimiento de cualquiera de las obligaciones y demás disposiciones contenidas en la ley o sus reglamentos, así como en el título de concesión, durante casi dos años no se realizó la sanción correspondiente de parte de la anterior y actual administración.
No alcanza
En este contexto, los concesionarios y operadores del transporte colectivo en Salamanca han externado en diversas ocasiones que la tarifa de 10 pesos no alcanza para cubrir gastos de mantenimiento físico o mecánico, derivado del desgaste y daño intencional a la pintura, asientos, cristales y demás superficies.
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